当泰国和柬埔寨之间的地面与空中冲突尚未完全平息时，泰国海军突然宣布对泰国湾采取行动，限制向柬埔寨运输燃油和战略物资。这不仅仅是简单的海关检查，而是泰国出了一张极具威胁的海上经济牌。如果说陆地上的炮火是皮肉上的伤害，那么泰国的海上封锁就是直接打击柬埔寨的生命线。由于柬埔寨在海军力量上远远落后于泰国，这次封锁无论在规模还是实际影响上，都将对柬埔寨造成重创，且这种影响在短期内几乎无法化解。这不仅威胁到柬埔寨的战斗持续能力，甚至可能动摇其国内能源供应和经济稳定。
泰国此举之所以对柬埔寨有如此毁灭性的打击，根本原因在于两国在海上力量上的巨大差距，以及柬埔寨对于外部供应线的高度依赖。在泰国湾，泰国海军可谓是一只巨无霸，其海军拥有航母、护卫舰及完善的海上监控系统。而相比之下，柬埔寨的海军几乎可以忽略不计。这种力量差距意味着，泰国不需要实施全面的海上封锁，只需要进行精准的巡逻和威慑，就能轻松让试图进入柬埔寨水域的商船退缩。柬埔寨几乎没有能力通过自己海军力量来突破或保护这条海上补给线，实质上是一种彻底的战略压制。 泰国禁运的重点之一就是燃油，这一项的打击力远远超过了军事物资。在现代战争中，后勤和资源消耗是关键。无论是陆军的坦克、战车、卡车，还是空军的飞机，甚至是补给物资的运输，都离不开燃油。假如燃油供应中断，柬埔寨的军队作战能力将大幅下降，机动性也会受到严重影响，最终只能转入被动防御，甚至可能出现重型装备遗弃的情况。燃油对于国家经济来说，简直就是血液。燃油的限制会导致柬埔寨交通、发电、工业和农业等各个领域遭遇严重冲击，物价暴涨，甚至可能引发经济和人道主义危机。泰国精准地瞄准了柬埔寨经济的脆弱环节，试图通过这种和平打击的方式，迫使柬埔寨屈服。 泰国的行动还巧妙地利用了第三方运输公司的顾虑。虽然泰国主要限制的是本国船只和船员，但它高调宣布封锁的声明，却为所有其他航运公司发出了明确的信号：这片水域风险极高，后果自负。这使得国际航运公司和保险公司立即将这片区域列为高风险区，保险费用飙升，甚至有些公司会拒绝航行。这样的自我封锁效应，比泰国海军实际拦截船只的效果更为强大。虽然柬埔寨与外界有一定联系，但在短期内，几乎没有其他替代途径可以弥补燃油供应的缺口，特别是在面对这样强大的邻国时。柬埔寨因此陷入了孤立无援的战略困境。可以想象，泰国就像一个强大的邻居，而柬埔寨则是隔壁的小院子。泰国并没有直接发动武力，而是采取了更为高效的方式：通过守住门口，宣布所有运送汽油和柴油到小院子的人都将面临严重后果。泰国的这一行动，充分利用了其在地区海权和地缘政治上的优势，打出了海上经济封锁的致命一张牌。对于缺乏强大海军力量的柬埔寨而言，这种封锁几乎构成了无法承受的战略压力。
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